Perbandingan Mio dan Mio Soul

MIOMIO SOUL

PERBANDINGAN SPESIFIKASI MIO DAN MIO SOUL

MESINMIOMIO SOUL
Type Mesin4 Langkah, SOHC, 2 Klep (Berpendingin Kipas)4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Udara)
AIS (Air Induction System)
Diameter x Langkah50.0 x 57.9 mm50.0 x 57.9 mm
Volume Silinder113.7 CC113.7 CC
Perbandingan Kompresi8.8 : 18.8 : 1
KoplingKering, Sentrifugal OtomatisKering, Sentrifugal Otomatis
Susunan SilinderTunggalTunggal
KarburatorNCV24×1 (Keihin)NCV24×1 (Keihin)
Sistem PengapianDC-CDIDC-CDI
PelumasWet SumpWet Sump
Kapasitas Oli Mesin0.9 Liter0.9 Liter
TransmisiV-Belt OtomatisV-Belt Otomatis
Rasio Gigi2.399-0.8292.399-0.829
Caster / Trail26.5 derajat/100 mm26.5 derajat/100 mm
Saringan Udara MesinTipe KeringTipe Kering
Power Max6.54 Km (8.9 ps) / 8000 rpm6.54 Km (8.9 ps) / 8000 rpm
Torsi Max7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7000 rpm7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7000 rpm
KELISTRIKANMIOMIO SOUL
Lampu Depan12V, 32.0W / 32.0W x 112V, 32.0W / 32.0W x 1
Lampu Belakang12V, 5.0W / 21.0W x112V, 5.0W / 21.0W x1
Lampu Sein Depan12V, 10.0W x 212V, 10.0W x 2
Lampu Sein Belakang12V, 10.0W x 212V, 10.0W x 2
BateraiYB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0AhYTZ5S-MF
BusiNGK/CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9NGK/CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9
Sistem PengapianDC. CDIDC. CDI
RANGKAMIOMIO SOUL
TipeSteel TubeSteel Tube
Suspensi DepanTelescopicTelescopic
Suspensi BelakangTelescopicTelescopic
Rem DepanHydraulic Single DiscHydraulic Single Disc
Rem BelakangDrumDrum
Ukuran Ban Depan70/90-14MC 34P70/90-14MC 34P
Ukuran Ban Belakang80/90-14MC 34P80/90-14MC 34P
DIMENSIMIOMIO SOUL
P x L x T1820 x 675 x 1050 mm1820 x 675 x 1050 mm
Tinggi Tempat Duduk745 mm745 mm
Jarak Sumbu Roda1240 mm1240 mm
Jarak Terendah Ke Tanah130 mm125 mm
Berat Isi92kg94kg
Kapasitas Tangki3.7 lt4.1 lt
Mio Soul merupakan generasi penerus dari Mio, dengan demikian ada beberapa penambahan yang diterapkan pada Mio Soul. Diantaranya adalah desain body yang lebih berisi dan lebih rendah, sehingga memungkinkan Mio Soul lebih stabil digunakan dijalan.
Selain itu juga, pada Mio Soul ditambahkan kapasitas untuk tangki bensin, hal ini membantu pengguna mengurangi frekuensi isi bensin.

Tidak ada komentar: