15 Penemuan Misterius Google Maps,Google Street View,Google Earth
Ternyata ada ada 15 Penemuan Misterius Google Maps,Google Street View,Google Earth yang aneh.Katanya beberapa diantaranya sangat mengejutkan dan bikin geger dunia..
Perbandingan Jupiter Z dan Jupiter MX
 |  |
PERBANDINGAN SPESIFIKASI JUPITER Z DAN JUPITER MX
| MESIN | Jupiter Z | Jupiter MX |
| Type Mesin | 2P2, 4 Langkah, SOHC, 2 Klep (Berpendingin Udara) | 4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Cairan) |
| Konsumsi BBM | 1:60 | 1:40 |
| Diameter x Langkah | 51.0 x 54.0 mm | 54.0 x 58.7 mm |
| Volume Silinder | 110.3 CC | 134.4 CC |
| Perbandingan Kompresi | 9.3 : 1 | 10.9 : 1 |
| Power Max | 8,8 HP pada putaran 8000 rpm | 8, 45kw (11,33 HP) pada putaran 8500 rpm |
| Torsi Max | 0,92 kgf.M pada putaran 5000 rpm | 11,65N.m (1,165 kgf.M) pada putaran 5500 rpm |
| Sistem Pelumasan | Pelumasan Basah | Pelumasan Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | Penggantian Berkala 800 cc Pengganti Total 1000 cc | Penggantian Berkala 800 cc Pengganti Total 1000 cc |
| Kapasitas Air Pendingin | Tidak Ada | Radiator dan Mesin 620 cc Tangki Recovery 280 cc, Total 900 cc |
| Karburator | MIKUNI VM 17 x 1, Setelan Pilot Screw 1-3, 8 putaran keluar | MIKUNI VM 22 x 1, Setelan Pilot Screw 1-5, 8 putaran keluar |
| Putaran Langsam Mesin | 1.500 rpm | 1.400 rpm |
| Saringan Udara Mesin | Tipe Kering | Tipe Kering |
| Sistem Starter | Motor Starter & Starter Engkol | Motor Starter & Starter Engkol |
| Type Tranmisi | Type ROTARY 4 Kecepatan (N-1-2-3-4-N) | Type ROTARY 4 Kecepatan dengan kopling manual |
| KELISTRIKAN | Jupiter Z | Jupiter MX |
| Lampu Depan | 12V, 32.0W / 32.0W x 1 | 12V, 32.0W / 32.0W x 1 |
| Lampu Belakang | 12V, 5.0W / 21.0W x1 | 12V, 5.0W / 21.0W x1 |
| Lampu Sein Depan | 12V, 10.0W x 2 | 12V, 10.0W x 2 |
| Lampu Sein Belakang | 12V, 10.0W x 2 | 12V, 10.0W x 2 |
| Baterai | YB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0Ah | YB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0Ah |
| Busi | NGK/C6HSA / DENSO U 20 FS-U | NGK/CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9 |
| Sistem Pengapian | DC. CDI | DC. CDI |
| Sekring | 10.0A | 10.0A |
| RANGKA | Jupiter Z | Jupiter MX |
| Tipe | Pipa “Underbone” | Diamond Frame |
| Suspensi Depan | Telescopic | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Lengan Ayun | Tunggal / Monocross |
| Rem Depan | Cakram Tunggal 220 mm | Cakram Tunggal 220 mm |
| Rem Belakang | Tromol dengan bahan “Non Asbestos” O 130 mm | Tromol dengan bahan “Non Asbestos” |
| Ukuran Ban Depan | 70/90-17 38P | 70/90-17 38P |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90-17 44P | 80/90-17 44P |
| Ukuran Rantai | 428 | 428 |
| DIMENSI | Jupiter Z | Jupiter MX |
| P x L x T | 1910 x 680 x 1045 mm | 1945 x 705 x 1065 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 760 mm | 770 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1230 mm | 1245 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 140 mm | 140 mm |
| Berat Kosong | 99kg | 104kg |
| Kapasitas Tangki | 4.2 lt | 4 lt |
Jupiter MX merupakan generasi terbaru dari Jupiter Z beberapa penambahan diberikan padaJupiter MX. Hal yang paling menonjol adalah jumlah cc yang dimiliki Jupiter MX lebih besar 24.1cc dibandingkan dengan Jupiter Z. Didukung dengan mesin dengan sistem pendingin cair, menjadikanJupiter MX lebih mantap untuk dipakai pada kecepatan tinggi.
Seri Jupiter memang di-desain sporty, dan dengan berbagai penambahan yang diberikan padaJupiter MX ini, tentunya akan lebih memuaskan lagi mereka yang berjiwa sporty.
Perbandingan Mio dan Mio Soul
PERBANDINGAN SPESIFIKASI MIO DAN MIO SOUL
MESIN MIO MIO SOUL Type Mesin 4 Langkah, SOHC, 2 Klep (Berpendingin Kipas) 4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Udara)
AIS (Air Induction System) Diameter x Langkah 50.0 x 57.9 mm 50.0 x 57.9 mm Volume Silinder 113.7 CC 113.7 CC Perbandingan Kompresi 8.8 : 1 8.8 : 1 Kopling Kering, Sentrifugal Otomatis Kering, Sentrifugal Otomatis Susunan Silinder Tunggal Tunggal Karburator NCV24×1 (Keihin) NCV24×1 (Keihin) Sistem Pengapian DC-CDI DC-CDI Pelumas Wet Sump Wet Sump Kapasitas Oli Mesin 0.9 Liter 0.9 Liter Transmisi V-Belt Otomatis V-Belt Otomatis Rasio Gigi 2.399-0.829 2.399-0.829 Caster / Trail 26.5 derajat/100 mm 26.5 derajat/100 mm Saringan Udara Mesin Tipe Kering Tipe Kering Power Max 6.54 Km (8.9 ps) / 8000 rpm 6.54 Km (8.9 ps) / 8000 rpm Torsi Max 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7000 rpm 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7000 rpm
KELISTRIKAN MIO MIO SOUL Lampu Depan 12V, 32.0W / 32.0W x 1 12V, 32.0W / 32.0W x 1 Lampu Belakang 12V, 5.0W / 21.0W x1 12V, 5.0W / 21.0W x1 Lampu Sein Depan 12V, 10.0W x 2 12V, 10.0W x 2 Lampu Sein Belakang 12V, 10.0W x 2 12V, 10.0W x 2 Baterai YB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0Ah YTZ5S-MF Busi NGK/CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9 NGK/CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9 Sistem Pengapian DC. CDI DC. CDI
RANGKA MIO MIO SOUL Tipe Steel Tube Steel Tube Suspensi Depan Telescopic Telescopic Suspensi Belakang Telescopic Telescopic Rem Depan Hydraulic Single Disc Hydraulic Single Disc Rem Belakang Drum Drum Ukuran Ban Depan 70/90-14MC 34P 70/90-14MC 34P Ukuran Ban Belakang 80/90-14MC 34P 80/90-14MC 34P
DIMENSI MIO MIO SOUL P x L x T 1820 x 675 x 1050 mm 1820 x 675 x 1050 mm Tinggi Tempat Duduk 745 mm 745 mm Jarak Sumbu Roda 1240 mm 1240 mm Jarak Terendah Ke Tanah 130 mm 125 mm Berat Isi 92kg 94kg Kapasitas Tangki 3.7 lt 4.1 lt
Mio Soul merupakan generasi penerus dari Mio, dengan demikian ada beberapa penambahan yang diterapkan pada Mio Soul. Diantaranya adalah desain body yang lebih berisi dan lebih rendah, sehingga memungkinkan Mio Soul lebih stabil digunakan dijalan.Selain itu juga, pada Mio Soul ditambahkan kapasitas untuk tangki bensin, hal ini membantu pengguna mengurangi frekuensi isi bensin.
| |
PERBANDINGAN SPESIFIKASI MIO DAN MIO SOUL
| MESIN | MIO | MIO SOUL |
| Type Mesin | 4 Langkah, SOHC, 2 Klep (Berpendingin Kipas) | 4 Langkah, SOHC, 4 Klep (Berpendingin Udara) AIS (Air Induction System) |
| Diameter x Langkah | 50.0 x 57.9 mm | 50.0 x 57.9 mm |
| Volume Silinder | 113.7 CC | 113.7 CC |
| Perbandingan Kompresi | 8.8 : 1 | 8.8 : 1 |
| Kopling | Kering, Sentrifugal Otomatis | Kering, Sentrifugal Otomatis |
| Susunan Silinder | Tunggal | Tunggal |
| Karburator | NCV24×1 (Keihin) | NCV24×1 (Keihin) |
| Sistem Pengapian | DC-CDI | DC-CDI |
| Pelumas | Wet Sump | Wet Sump |
| Kapasitas Oli Mesin | 0.9 Liter | 0.9 Liter |
| Transmisi | V-Belt Otomatis | V-Belt Otomatis |
| Rasio Gigi | 2.399-0.829 | 2.399-0.829 |
| Caster / Trail | 26.5 derajat/100 mm | 26.5 derajat/100 mm |
| Saringan Udara Mesin | Tipe Kering | Tipe Kering |
| Power Max | 6.54 Km (8.9 ps) / 8000 rpm | 6.54 Km (8.9 ps) / 8000 rpm |
| Torsi Max | 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7000 rpm | 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7000 rpm |
| KELISTRIKAN | MIO | MIO SOUL |
| Lampu Depan | 12V, 32.0W / 32.0W x 1 | 12V, 32.0W / 32.0W x 1 |
| Lampu Belakang | 12V, 5.0W / 21.0W x1 | 12V, 5.0W / 21.0W x1 |
| Lampu Sein Depan | 12V, 10.0W x 2 | 12V, 10.0W x 2 |
| Lampu Sein Belakang | 12V, 10.0W x 2 | 12V, 10.0W x 2 |
| Baterai | YB5L-B/GM5Z-3B / 12V, 5.0Ah | YTZ5S-MF |
| Busi | NGK/CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9 | NGK/CPR 8 EA-9 / DENSO U 24 EPR-9 |
| Sistem Pengapian | DC. CDI | DC. CDI |
| RANGKA | MIO | MIO SOUL |
| Tipe | Steel Tube | Steel Tube |
| Suspensi Depan | Telescopic | Telescopic |
| Suspensi Belakang | Telescopic | Telescopic |
| Rem Depan | Hydraulic Single Disc | Hydraulic Single Disc |
| Rem Belakang | Drum | Drum |
| Ukuran Ban Depan | 70/90-14MC 34P | 70/90-14MC 34P |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90-14MC 34P | 80/90-14MC 34P |
| DIMENSI | MIO | MIO SOUL |
| P x L x T | 1820 x 675 x 1050 mm | 1820 x 675 x 1050 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 745 mm | 745 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1240 mm | 1240 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 130 mm | 125 mm |
| Berat Isi | 92kg | 94kg |
| Kapasitas Tangki | 3.7 lt | 4.1 lt |
Mio Soul merupakan generasi penerus dari Mio, dengan demikian ada beberapa penambahan yang diterapkan pada Mio Soul. Diantaranya adalah desain body yang lebih berisi dan lebih rendah, sehingga memungkinkan Mio Soul lebih stabil digunakan dijalan.
Selain itu juga, pada Mio Soul ditambahkan kapasitas untuk tangki bensin, hal ini membantu pengguna mengurangi frekuensi isi bensin.
Langganan:
Postingan (Atom)